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Mise à jour : 28/11/2006
Site consacré aux objets 3D dérivés de la bande dessinée. Retrouvez ainsi les statuettes en résine ou en plomb de vos héros préférés: TINTIN, ASTERIX, LUCKY LUKE,...
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Pour chaque pièce, vous est présentée la cote actuelle ainsi qu'un historique de la cote au cours des dernières années.
Les cotes sont données en euros.
1- COLLECTION HERGE TINTIN
Amilcar N&B Cote actuelle: 1300
Historique: 2002: 1800 ; 2003: 1300 ; 2004: 1400 ; 2005: 1300
Canot N&B Cote actuelle: 1600
Historique: 2002: 1600 ; 2003: 1600 ; 2004: 1400 ; 2005: 1600
Draisine N&B Cote actuelle: 1300
Historique: 2002: 1800 ; 2003: 1300 ; 2004: 1400 ; 2005: 1300
Monoplan N&B Cote actuelle: 1500
Historique: 2002: 1800 ; 2003: 1500 ; 2004: 1400 ; 2005: 1500
Side-car N&B Cote actuelle: 1400
Historique: 2002: 1800 ; 2003: 1400 ; 2004: 1400 ; 2005: 1400
Ford T Cote actuelle: 1400
Historique: 2002: 1100 ; 2003: 1200 ; 2004: 1200 ; 2005: 1400
Taxi 1ère version Cote actuelle: 660
Historique: 2004: 660
Taxi 2ème version Cote actuelle: 1000
Historique: 2003: 1200 ; 2004: 900
Taxi 3ème version Cote actuelle: 1200
Historique: 2002: 650 ; 2003: 1000 ; 2004: 1000 ; 2005: 1200
Camion de police 1ère version Cote actuelle: 1900
Historique: 2003: 1800 ; 2004: 1900
Camion de police 2ème version Cote actuelle: 1600
Historique: 2002: 1000 ; 2003: 1900 ; 2004: 1600 ; 2005: 1600
Ambulance 1ère version Cote actuelle: 700
Historique: 2003: 550 ; 2004: 700 ; 2005: 500
Ambulance 2ème version Cote actuelle: 1200
Historique: 2003: 1000 ; 2004: 750 ; 2005: 1200
Ambulance 3ème version Cote actuelle: 1200
Historique: 2002: 1300 ; 2003: 1000 ; 2004: 1000 ; 2005: 1000
Amilcar Cote actuelle: 1000
Historique: 2002: 700 ; 2003: 900 ; 2004: 800 ; 2005: 900
Le blindé japonais Cote actuelle: 800
Historique: 2002: 800 ; 2003: 1000 ; 2004: 700 ; 2005: 800
Packard 1ère version Cote actuelle: 700
Historique: 2004: 870 ; 2005: 700
Packard 2ème version Cote actuelle: 1200
Historique: 2002: 7500 ; 2003: 1300 ; 2004: 1000 ; 2005: 1000
Packard 3ème version Cote actuelle: 1000
Historique: 2002: 750 ; 2003: 1300 ; 2004: 1000 ; 2005: 1000
Wagon Loch Lomond 1ère version Cote actuelle: 1300
Historique: 2003: 1100 ; 2004: 1000 ; 2005: 1300
Wagon Loch Lomond 2ème version Cote actuelle: 1200
Historique: 2002: 540 ; 2003: 1000 ; 2004: 800 ; 2005: 1200
Barque Cote actuelle: 700
Historique: 2002: 700 ; 2003: 750 ; 2004: 610 ; 2005: 500
Les pompiers Cote actuelle:
Historique:
Hydravion trimoteur Cote actuelle: 800
Historique: 2002: 750 ; 2003: 1000 ; 2004: 650 ; 2005: 600
Hydravion Cote actuelle: 1000
Historique: 2004: 680
La moto Cote actuelle: 800
Historique: 2002: 600 ; 2003: 700 ; 2004: 460 ; 2005: 700
Hydravion petit modèle Cote actuelle: 500
Historique: 2002: 300 ; 2003: 450 ; 2004: 360 ; 2005: 500
Chaloupe Cote actuelle: 1500
Historique: 2002: 700 ; 2004: 1070 ; 2005: 1300
Hydravion F.E.E.R.S. Cote actuelle: 1200
Historique: 2002: 800 ; 2003: 900 ; 2004: 900 ; 2005: 1200
Golden Oil Cote actuelle: 1500
Historique: 2002: 800 ; 2003: 1300 ; 2004: 1300 ; 2005: 1500
Sirius 1 Cote actuelle: 3500
Historique: 2003: 3300 ; 2004: 3500 ; 2005: 3000
Sirius 2 Cote actuelle: 3500
Historique: 2002: 1000 ; 2003: 3100 ; 2004: 3050 ; 2005: 3000
Le requin 1ère version Cote actuelle: 500
Historique: 2003: 450 ; 2004: 310 ; 2005: 450
Le requin 2ème version Cote actuelle: 800
Historique: 2003: 550 ; 2004: 500
Le requin 3ème version Cote actuelle: 800
Historique: 2002: 500 ; 2003: 450 ; 2004: 440 ; 2005: 550
Le sous-marin requin Cote actuelle: 1000
Historique: 2002: 750 ; 2003: 900 ; 2004: 610 ; 2005: 800
Lincoln Cote actuelle: 1400
Historique: 2002: 900 ; 2003: 1000 ; 2004: 770 ; 2005: 1200
Le char lunaire 1ère version Cote actuelle: 1500
Historique: 2002: 1400 ; 2003: 900 ; 2004: 900 ; 2005: 1500
Le char lunaire 2ème version Cote actuelle: 800
Historique: 2003: 800 ; 2004: 610 ; 2005: 700
B2 Citroën 1ère version Cote actuelle: 1200
Historique: 2003: 1000 ; 2004: 800
B2 Citroën 2ème version Cote actuelle: 1200
Historique: 2002: 650 ; 2003: 1100 ; 2004: 720 ; 2005: 1100
Le radeau Cote actuelle: 1000
Historique: 2004: 460 ; 2005: 900
